Ekskluzivno predstavljanje nove Opel Astre

Ponuda vodećih tehnologija i značajki po povoljnim cijenama: Opel si je prilikom razvoja nove Astre postavio vrlo ambiciozan cilj. Rezultat je da Opel Astra radi kvantni skok: lagana je i agilna, u samom vrhu segmenta svojom učinkovitošću zahvaljujući novim visokotehnološkim motorima i uvodi inovativne tehnologije i usluge koje su prije bile rezervirane samo za više kategorije u popularnoj kompaktnoj klasi.

Kad su Opelovi inženjeri i dizajneri krenuli sa zadatkom nastavljanja 80-godišnje tradicije te robne marke u kompaktnom segmentu s Kadettom i Astrom, njihov je glavni fokus bio lansiranje nove Astre na vrh segmenta kad se radi o ukupnoj učinkovitosti. Svaka komponenta arhitekture vozila konstruirana je s kompaktnim dizajnom na umu. Lagani materijali i postupci rezultirali su time da je nova astra između 120 i 200 kilograma lakša od odgovarajuće verzije prethodne generacije. U kombinaciji s novom tehnologijom pogonskog sustava te mjere su donijele poboljšanja u potrošnji goriva i emisiji ugljikova dioksida, ali su novoj Astri podarile i dinamičan karakter: ona je agilnija, preciznija, bolje se ponaša u zavojima i nudi izravnije ukupno iskustvo vožnje. Ima i živahnije performanse i prednosti zbog bolje responzivnosti.

Samo najbolje: najnoviji portfelj motora

Novu Astru pogone samo motori najnovije generacije snage od 70 kW/95 KS do 100 kW/150 KS i zapremina od 1 do 1,6 litara. Svi ti motori, benzinski i dizelski, imaju tri stvari zajedničke: spajaju izvanrednu učinkovitost s izvrsnom responzivnošću i iznimnom glatkoćom rada.

Prilikom predstavljanja ove jeseni osnovni motor nove Astre je trocilindrični 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo koji je prije predstavljen s ADAM-om i Corsom. Dosad se isticao svojom vitalnošću i tihim radom. U novoj Astri on postavlja nove standarde u maloj potrošnji goriva u kombiniranom ciklusu i emisijama od samo 96 grama ugljikova dioksida po kilometru kad je uparen s tehnologijom Start/Stop i automatiziranim peterostupanjskim mjenjačem Easytronic 3.0. To su najbolje vrijednosti za jedan kompaktan automobil s pogonom na benzin. A čak i kad je uparen s uobičajenim peterostupanjskim mjenjačem, emisija ugljikova dioksida ovog snažnog i živahnog motora sa 77 kW/105 KS ostaje na svega 99 g/km (4,3 litre/100 km).

Premijeru će u novoj Astri imati i posve nov četverocilindrični benzinski motor iz iste linije kao manji jednolitarski trocilindrični: 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo snaga 92 kW/125 KS i 110 kW/150 KS. S tehnologijom Start/Stop i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem, njegova potrošnja goriva u kombiniranom krugu iznosi samo 4,9 litara na 100 km (114 g/km CO2), što je impresivno 11-postotno poboljšanje u odnosu na prethodnu generaciju Astre sa 103 kW/140 KS. I performanse su se dramatično poboljšale: opremljenoj motorom sa 110 kW/150 KS, novoj Astri trebaju 4,3 sekunde manje od prethodnog modela za ubrzanje od 80 do 120 km/h u petoj brzini, što je pak poboljšanje od nevjerojatnih 32 %.

Supertihi dizelski motor 1.6 CDTI s tri razine snage počevši od 70 kW/95 KS pokriva dizelsku ponudu. Emisije ugljikova dioksida svih varijanti su u najgorem slučaju 99 g/km. Dosad je prvak učinkovitosti u obitelji novih Astri model s 81 kW/110 KS koji troši tek 3,4 litre i emitira 90 grama ugljikova dioksida. Što se tiče dizelske varijante Astre s vrha ponude, nju pogoni 1.6 CDTI sa 100 kW/136 KS koji je predstavljen ovog proljeća u trenutnom modelu. Zahvaljujući znatnom smanjenju mase, nova Astra troši i emitira manje od usporedivog prethodnika – sa samo 3,7 litara na 100 km u kombiniranom krugu (nasuprot 3,9 litara) i 99 grama ugljikova dioksida po kilometru (u usporedbi sa 104). Istovremeno nova Astra postiže bolja ubrzanja: treba joj 9,6 sekundi da iz stajanja dosegne 100 km/h (0,7 sekundi manje) i, što je još važnije, 8,2 sekunde da prijeđe s 80 na 120 km/h u petoj brzini – čak punu sekundu brže od prethodnog modela.

Izvanredne mogućnosti povezivanja i informacijsko-multimedijski sustav

I na drugim je područjima nova Astra vrhunski primjer Opelove ambicije da demokratizira tehnologije i inovacije iz viših segmenata i učini ih cjenovno dostupnima. Nova generacija Astre prvi je Opelov model koji će od predstavljanja biti dostupan s osobnim pomoćnikom za povezivanje i usluge Opel OnStar. On nudi kupcima širok raspon usluga vezanih uz sigurnost i udobnost, uključujući automatski odgovor u slučaju sudara, pomoć na cesti i 4G LTE mobilni Wi-Fi hotspot. Paketi opreme Dynamic i Cosmo sadrže Opel OnStar kao standardnu opremu (opcionalan je u paketima Essentia i Enjoy), a cijeli portfelj usluga značajke OnStar bit će besplatan za pretplatnike prvih 12 mjeseci. Uvođenje OnStar usluge u Hrvatsku planirano je za drugu polovicu 2016.

Nova generacija informacijsko-multimedijskih sustava IntelliLink imat će premijeru u Astri. Radio R 4.0 IntelliLink standardan je u svim paketima opreme od Enjoy nagore. Dolazi s dodirnim zaslonom dijagonale 7 inča, Bluetooth sučeljem te je kompatibilan s platformama Android Auto i Apple CarPlay koje znatno olakšavaju integraciju pametnih telefona s automobilom, što je premijera u kompaktnom segmentu. Novi luksuzniji sustav Navi 900 IntelliLink s velikim dodirnim zaslonom dijagonale 8 inča i ugrađenom navigacijom za više od 30 europskih država nudi se kao opcija za sve varijante.

Premium tehnologije po povoljnoj cijeni

Nova Astra donosi još jednu apsolutnu novost i istaknutu sigurnosnu značajki. Opelova nova zvijezda prvi put u kompaktnom segmentu predstavlja revolucionarna Opelova patentirana posve LED svjetla nove generacije s matricom. Dosad je ta tehnologija bila rezervirana za skupe automobile iz luksuznog i premium segmenta. Omogućuje vožnju s dugim svjetlima bez zasljepljivanja, a nudi se po početnoj cijeni od 9500 kn. Imajući u vidu da je više od 200 000 Astri prethodne generacije bilo opremljeno biksenonskim prilagodljivim sustavom svjetala AFL+, vrlo je vjerojatno da će kupce nove Astre privući još bolja tehnologija IntelliLux LED® i njene prednosti na području sigurnosti i udobnosti.

Osim značajki Opel OnStar i IntelliLux LED®, budući vlasnici Astri mogu se veseliti cijelom nizu dodatnih sustava namijenjenih sigurnosti, udobnosti i pomoćnih sustava, od kojih mnogi nemaju premca u segmentu. Treća generacija prednje kamere Opel Eye s pomoćnikom za prepoznavanje prometnih znakova i pomoći za držanje prometne trake te upozorenjem u slučaju njenog napuštanja, zajedno s pokazateljem udaljenosti od vozila ispred i upozorenja na mogući frontalni sudar s kočenjem u slučaju neminovnog sudara čine vožnju nove Astre udobnijom i sigurnijom.

I AGR-ova (Kampanja za zdrava leđa) testirana i certificirana ergonomska sjedala nove generacije dostupna su po vrlo konkurentnoj početnoj cijeni od 2000 kuna za vozačko sjedalo. Ta sjedala nastavljaju Opelovu tradiciju vodeće i cjenovno pristupačne ergonomije i sada opcionalno dolaze s dodatnim značajkama koje povećavaju udobnost kao što su funkcija masaže, ventilacije i postavljanja širine sjedala – što je jedinstvena kombinacija u kompaktnoj klasi.

Posve nova Opel Astra stoga je lakša, agilnija i učinkovitija, ali isto tako i ekonomičnija, udobnija, sigurnija i privlačnija nego ikad prije, zahvaljujući visokotehnološkim inovacijama koje uvodi u kompaktni segment po vrlo privlačnim cijenama.

Tekst: promo

Foto: Ivan Klekar